Počelo javno saslušanje Edina Forte: "Svaka ozbiljna država ima više izvora energenata"
U utorak, 4. februara, u Parlamentarnoj skupštini BiH održava se javno saslušanje državnog ministra za komunikacije i promet, Edina Forte.
Tema saslušanja je projekt Južna interkonekcija, kao i izmjene Zakona o Agenciji za pružanje usluga u zračnoj plovidbi BiH (BHANSA).
Edin Forto je otvorio saslušanje sa riječima da podržava ovakav format, te da će govoriti kao član Vijeća ministara i predsjednik Naše stranke.
Stiže temperaturni 'armagedon' u Europu: Upozorenja na snazi, temperature će rasti do 45°C
O Južnoj interkonekciji rekao je da "kao Vijeće ministara nismo nadležni jer polje energetike jasno propisuje da je to predmetom ministarstva Vanjske trgovine Bosne i Hercegovine, zaduženi su za koordinaciju, strategije i politike.
Energetika je ustavno pripala Vijeću ministara, imali smo sličnu tačku u ovom sazivu, Istočna interkonekcija koja je predložena na dnevni red od strane Ministarstva vanjske trgovine i ekonomskih odnosa, te je nakon toga otišlo na određivanje tačke spajanja infrastrukture jedne i druge države na državni nivo. U slučaju Istočne interkonekcije, trebala se utvrditi tačka gdje se ista spaja. Onda se nakon odluke 'spušta' u nadležnost Ministarstva energetike.
Povučene izmjene i dopune Krivičnog zakona: Počela redovna sjednica Parlamenta FBiH
Ja imam nacrt sporazuma za Južnu interkonekciju gdje će Vijeće ministara uskoro donijeti odluku za formiranje komisije za odredbu spajanja plinovoda iz Hrvatske i BiH. Dalje odluke su na vladi bh. entiteta. Bilo je dosta priče koja firma će to raditi, što sada znamo da se radi o BH Gasu.
Naša stranka je bila instrumentalna u suradnji u oba doma da bi se ovaj Zakon napravio sprovodivim u skladu sa ustavom. U suradnji sa partnerima iz federalne koalicije, ali i opozicije. Rezultat je usvajanje Zakona o interkonekciji, te sam zbog toga zadovoljan.
Nije samo bitno da se otvorimo prema drugim izvorima energetike, ja podržavam i projekt Istočne interkonekcije. Dovod energije je nešto što uradite jednom, a onda ona služi desetinama godina. Nabavka energenata iz više izvora je nešto što svaka ozbiljna država ima, a Bosna i Hercegovina je ovisna o primarno ruskom plinu", rekao je Edin Forto.
"Vezano za Zakon o agenciji BHANSA, koja je formirana 2009. godine posebnim Zakonom, imala je određene odredbe, te okvire na koji način se agencije spajaju u državnu, te je prijelazni rok trajao do 2014. godine.
Njena adresa i definicija se nalazi u prelaznim i završnim odredbama, zbog čega smo išli u promjenu Zakona. Sada su one pojašnjenje, te nema više prijelaznog perioda.
Zakoni iz polja publikacija prometa su nam zastarili. Sama agencija je nadrasla samu sebe. Zapošljava oko 500 ljudi koji rade u agenciji kao kontrolori letenja, te su deficitarna struka u svijetu. Kontrolori letenja zarađuju hiljade eura mjesečno, mogu otići bilo gdje u svijetu. Zbog toga je izmjena Zakona da se agenciji omogući da radi na drugim tržištima. Direktora sam zatekao u drugom mandatu, upoznao sam ga tek nakon što sam došao u ovaj resor."
Jačanje vladavine prava: Interaktivna mapa predmeta ratnih zločina i korupcije dostupna javnosti
"Želim da nam se Zakon piše na europski način, a ne prema matrici ko koga zna. Natpisi koji kažu da se omogućava neograničen broj mandata osobi i slično, to nije tačno", rekao je Forto, te dodao da "sve što je važno za Zakon je bitnije, ali ovo su neke smjernice za usklađivanje Zakona sa regijom. U javnosti je postavljeno pitanje na neutralan način zašto ponovo šaljemo u proceduru ovaj Zakon, mislim ko će to slati nego nadležni ministar?".
Zakon je u parlamentarnoj proceduri prema hitnom postupku, ali nije prošao jer ga Komisija za saobraćaj nije prihvatila, te je isti zaustavljen u donjem domu Parlamentarne skupštine, dok je na gornjem domu prošao.
"Tražio sam da se pusti u proceduru sa izmjenama, i taj Zakon je trenutno u proceduri ponovo, nadam se da će ga predsjedavajući staviti u proceduru uskoro, te da će biti sa drugim Zakonom u skladu sa reformom avijacije i zračnom sektoru, a to je Zakon o agenciji za civilno zrakoplovstvo, te da ona radi u potpunosti svoj posao", rekao je Forto.
"Nadam se da će oba Zakona biti u parlamentarnoj proceduri".
Na pitanje o potencijalnom pritisku političara, rekao je da "kada god neko kaže da nisu suglasni, ja ne osjetim pritisak u smislu posla. Politički pritisak se ne smije osjetiti", rekao je Forto. Dodao je da političari na svim nivoima vlasti trebaju imati odgovornost prema BiH.
Na pitanje o Amiru Gross Kabiriju, rekao je da su "imali jedan sastanak. On je u svom obraćanju rekao da mu je bitan ovaj projekat, ali nisam ulazio u detalje projekta sa njim. On je vlasnik firme kojoj je ovaj energent bitan, ja ga mogu saslušati, ali da ne bude zabune - ovaj projekt je od ključnog značaja za BiH i zastupam državne interese. Za sve poslovne i strateške interese, potrebno je njih pitati".
Oglasio se Sarajevo City Center o pucanju stakla na objektu
Rekao je i da postoji poseban set zakona za energetiku, odnosno nadležnosti onih koji upravljaju energetikom.
"Drugi dio pitanja je o sistematiziranim mjestima, imam saradnika za cjevovodni transport, energetska strategija je došla nakon 2002. godine. Ključni zakon koji uređujemo je Zakon o bezbjednosti saobraćaja, nakon usvajanja sistematizacije. 2002. godine je dodato o cjevovodnom transportu, ali u kasnijim zakonima nije pomenuto, te se resor nije bavio cjevovodima u smislu energetske infrastrukture. Zakon o bezbjednosti saobraćaja kao državni zakon propisuje koje ljude i sektore treba imati ministarstvo, a ja nemam te ljude. Čim sam imenovan, pokrenuo sam izmjenu sistematizacije", rekao je Forto.
"Transport energije su plinovodi, infrastruktura i drugo. Svuda u Europi, te regiji, sve je uvijek u energetici. Transport roba i energetike je u transportu, a energetika ima svoju strategiju i opisuje sve vezano za plinsku infrastrukturu, te samu Južnu interkonekciju. Kao resor radimo na uspostavljanju transportne infrastrukture, to je uvijek odvojeno", kaže Forto.
"Kroz diskusiju postavljate pitanja. Kratko ću odgovoriti o nadležnosti, to nije mišljenje nego činjenice utvrđene zakonom organa BiH. Po zakonu nemam nadležnost", odgovorio je Forto na pitanje o nadležnostima.
"Nikada nisam čuo da neko ne razumije razliku između transporta i energije", zaključio je Forto.
Na pitanje o percepciji korupcije o BHANSI, te zakonu predloženom u hitnom postupku prije godinu dana i prioritetima u Zakonu, te "udovoljavanju zeta Dragana Čovića, čime prekidate institut ograničavanja na dva uzastopna mandata agencija, što su elementi percepcije i sumnje političke korupcije", Edin Forto je rekao da:
"Hvala Vam na kontekstu i pitanju jer to je ono što treba postaviti u Komisiji borbe protiv korupcije. Javnost je uveliko čula najčešće ove sumnje koje pratimo. Ja sam govorio to u prvom uvodu, te ću odgovoriti na pitanje - na ovo ne utiče srodstvo, niti stav kakav bi jedan zakon trebao biti. Vjerujem da zakon treba hitno donijeti jer mnoštvo nije uređeno. Rizik ljudskih resursa je naglašen, mi možemo doći do činjenice da organiziramo ovo. Ali u smislu drugog zakona možemo izgubiti kontrolu nad sektorom što se dešava u Europi kada nemate kapacitet. Sve to zajedno u smislu usklađivanja sa direktivama EU i da je zakon zastario, postoji rizik za našu sigurnost", rekao je Forto.
O zakonu o BHANSI rekao je da "Ne bih govorio o imenima koja su radila na ovom zakonu, ovako BiH nikada neće ući u EU", rekao je Forto.
"Po funkciji, entiteti, te zaposlenici i moj resor predlažu kandidate, te nezavisna agencija. Nemam saznanja o rodbinskim vezama, ne znam da li bi to uticalo na izbor u kontekstu stručnosti osobe iz zrakoplovstva, ali suglasan sam da moramo preispitati ove veze", rekao je Forto na pitanje o zapošljavanju u agenciji.
Na pitanje kako će entiteti razgovarati o transportu energenata, te pitanju nadležnosti ministra Forte, isti je odgovorio "vezano za to da li ću uraditi nešto što nije europska praksa da bih zadovoljio političke ciljeve, to neću uraditi. Ne dozvoljavam da veza nečija utiče na ovakav europski zakon. U dva mandata je čovjek izglasan, ako vam je to najveći problem, pitajte svoju političku opciju zašto su ga izabrali. Nema dila, nema toga, ne radim to. Nisam protiv ako ide u redovnoj proceduri i kroz parlament", zaključio je.
Radiosarajevo.ba pratite putem aplikacije za Android | iOS i društvenih mreža Twitter | Facebook | Instagram, kao i putem našeg Viber Chata.
/ Najčitanije
/ Komentari
/ Povezano
/ Najnovije
